當前高速鐵路大型橋梁的養(yǎng)護維修現(xiàn)狀：

眾所周知,，我國大部分地形屬于山地,，許多橋梁所處的位置地處偏遠、環(huán)境惡劣,，因此橋梁的維修與養(yǎng)護成為眾多橋梁重工企業(yè)亟需解決的問題,。

1、重建輕養(yǎng),；

2,、檢修人員、設備,、時間不足,；

3、檢查監(jiān)測技術落后,，評估標準體系不完善,，監(jiān)測系統(tǒng)智能化分析和自動管理能力不足；

4,、以周期性檢查和“頭痛醫(yī)頭”的“狀態(tài)修”為主,，難以及時發(fā)現(xiàn)病害；

5,、缺少針對性的養(yǎng)修規(guī)范,；

6,、地理位置偏遠、環(huán)境惡劣,。

......

為保證橋梁的安全性與先進性,，某橋梁重工企業(yè)設計的維修檢查車結構緊湊、走行爬坡角度大,、運行高度高,，能根本問題上降低操作人員的工作強度。其中檢查車采用了無線遙控操作,，并具備無線視頻監(jiān)控及無線視頻檢查功能,。檢查車同時要求具備衛(wèi)星定位技術、整機狀態(tài)監(jiān)控,、故障自診斷等功能,。

天拓四方依托強大的自動化系統(tǒng)解決方案能力，為企業(yè)制定了智能化維修檢查車控制系統(tǒng)解決方案,，助力該橋梁重工企業(yè)完成橋梁維修設備數(shù)字化升級,，讓橋梁維修保養(yǎng)省時、省力,、更省心,。方案采用了西門子 SIMATIC S7-1500控制系統(tǒng)、SINAMICS S120驅動系統(tǒng),、SINAMICS V90?伺服系統(tǒng),、SIMITIC TP系列觸摸屏、SCALANCE系列交換機,、智能邊緣計算采集器等產(chǎn)品,。同時，還采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)PROFINET通訊一網(wǎng)到的概念,，實現(xiàn)了控制系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)的等時同步運行及多電機同時運行的同步控制,，幫助檢查車在工作過程中實現(xiàn)運行的智能化控制，大大減少了人工的勞動強度,，有效提高工作效率,。