典型案例
持續(xù)改進(jìn) - 從設(shè)計(jì)到交付

Nissan Motor Co., Ltd. Case Study (日產(chǎn)汽車公司)
在成功實(shí)施了PLM之后,汽車開發(fā)時(shí)間縮短了近50%,,質(zhì)量提高了80%,,并且實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期的投資收益。
激動(dòng)人心的未來,。
日產(chǎn)認(rèn)為,,全球汽車行業(yè)當(dāng)前所面臨的競(jìng)爭(zhēng)是“有史以來更激烈的工程競(jìng)爭(zhēng)之一?!比债a(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官兼總裁Carlos?Ghosn在公司網(wǎng)站上寫到:“在追求有利于環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的移動(dòng)性方案的過程中,,我們正在進(jìn)行一場(chǎng)激烈的比賽…在未來幾年這將會(huì)改變汽車的每個(gè)方面…強(qiáng)者會(huì)脫穎而出,。”

為了確保日產(chǎn)成為這場(chǎng)比賽中的獲勝者之一,,公司現(xiàn)在大力推行由Ghosn于2001年啟動(dòng)的V-3P計(jì)劃(即:Value Up for Product, Process and Program Inovation - “提升產(chǎn)品,、過程和計(jì)劃創(chuàng)新的價(jià)值”)。這個(gè)完整的計(jì)劃針對(duì)汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)對(duì)公司進(jìn)行定位,。除了強(qiáng)制要求生產(chǎn)更加環(huán)保的汽車另外,,這些挑戰(zhàn)還包括越來越短的上市時(shí)間、全球市場(chǎng),、全球供應(yīng)鏈等等,。

V-3P計(jì)劃的基礎(chǔ)是Siemens PLM Software公司提供的產(chǎn)品生命周期管理技術(shù),尤其是數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)軟件I-deas?和NXTM以及數(shù)字化生命周期管理軟件Teamcenter?,。日產(chǎn)汽車公司總經(jīng)理兼V-3P計(jì)劃總監(jiān)Keigo Fukushi表示:“Siemens PLM Software是V-3P創(chuàng)新過程的主要解決方案,。I-deas和NX構(gòu)成了核心設(shè)計(jì)系統(tǒng),而Teamcenter則管理所有數(shù)據(jù),?!?/p>

雙重目標(biāo)
按照戈恩的初衷,V-3P計(jì)劃有兩個(gè)目標(biāo):縮短新車上市時(shí)間和提高產(chǎn)品質(zhì)量,。Siemens PLM Software公司的軟件在兩個(gè)領(lǐng)域都起到了關(guān)鍵作用,。比如,NX和I-deas構(gòu)成了公司稱為“Know-How CAD”的基礎(chǔ),,是一個(gè)知識(shí)捕捉與重用系統(tǒng),,適用于從設(shè)計(jì)工程師到供應(yīng)商的整個(gè)團(tuán)隊(duì)。

Fukushi解釋道:“我們的‘Know-How CAD’有兩個(gè)方面:過程知識(shí)和產(chǎn)品知識(shí),。通過該技術(shù),,年輕的工程師能夠訪問歷史數(shù)據(jù)和創(chuàng)意,并且所有用戶都能訪問并利用知識(shí),,從而簡化了過程,,縮短了時(shí)間。該技術(shù)能夠提高團(tuán)隊(duì)的工作效率和創(chuàng)新能力,,幫助年輕的工程師和經(jīng)驗(yàn)更豐富的工程師達(dá)到同樣的成果,。”

不僅如此,,在I-deas和NX里面創(chuàng)建的數(shù)字化數(shù)據(jù)構(gòu)成了虛擬驗(yàn)證的基礎(chǔ),,而這正是日產(chǎn)縮短開發(fā)周期的關(guān)鍵方法。Fukushi表示:“通過虛擬驗(yàn)證,,我們能夠在設(shè)計(jì)過程早期發(fā)現(xiàn)問題,。如果在制作物理原型時(shí)才發(fā)現(xiàn)這些問題,則為時(shí)已晚,不僅會(huì)付出高昂的代價(jià),,而且還會(huì)更改汽車的很多其它零部件,。可以在設(shè)計(jì)過程的早期進(jìn)行虛擬測(cè)試,,在汽車的其它零件裝配之前實(shí)施應(yīng)對(duì)措施,。另外,在設(shè)計(jì)過程的早期發(fā)現(xiàn)問題,,您還有更多的時(shí)間來評(píng)估替代設(shè)計(jì),,找到好的總體解決方案或應(yīng)對(duì)措施?!?/p>

如果沒有Teamcenter,,那么所有這些實(shí)踐都不可能實(shí)現(xiàn),這是因?yàn)門eamcenter建立了一個(gè)單一的整車信息源,,為用戶提供準(zhǔn)確的,、新的整車信息。Teamcenter數(shù)據(jù)倉庫包含下列數(shù)據(jù):NX和I-deas創(chuàng)建的CAD數(shù)據(jù),、數(shù)字驗(yàn)證模型與結(jié)果,、CAM文件、物料清單以及過程規(guī)劃數(shù)據(jù),。通過Teamcenter,,企業(yè)能夠在整個(gè)組織內(nèi)部傳遞這些信息 – 即使那些不使用技術(shù)應(yīng)用軟件的用戶也能訪問這些信息。

全面的成功
V-3P計(jì)劃已經(jīng)取得了巨大成功,。當(dāng)該計(jì)劃剛剛啟動(dòng)時(shí),,一款新車設(shè)計(jì)從造型凍結(jié)到開始生產(chǎn)(SOP)的過程,日產(chǎn)汽車公司需要20個(gè)月的時(shí)間才能完成,。到目前為止,,日產(chǎn)汽車公司已經(jīng)在V-3P計(jì)劃中開發(fā)了四款汽車,每款汽車只花了10.5個(gè)月就完成了從造型到開始生產(chǎn)的過程,。

V-3P計(jì)劃大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量,。通過兩個(gè)方面來做出這樣的判斷。一個(gè)方面是設(shè)計(jì)變更減少了60-90%,。對(duì)于含有大量新技術(shù)的汽車計(jì)劃,,設(shè)計(jì)變更減少了60%;對(duì)于基于一個(gè)現(xiàn)有平臺(tái)的后續(xù)汽車計(jì)劃,,設(shè)計(jì)變更減少了90%,。衡量質(zhì)量的另一種方法是新車上市后報(bào)告的問題數(shù)量,。按照這一衡量標(biāo)準(zhǔn),,V-3P計(jì)劃的表現(xiàn)相當(dāng)出色,把這一數(shù)字減少了80%。

據(jù)日產(chǎn)汽車公司的報(bào)告,,V-3P計(jì)劃超越了公司更初的投資收益預(yù)期,。在激烈的工程競(jìng)爭(zhēng)中,這將重新塑造該公司的產(chǎn)品線,。日產(chǎn)汽車已經(jīng)建立了一個(gè)汽車開發(fā)過程,,該過程不僅可以保護(hù)公司的質(zhì)量聲譽(yù),而且還可以幫助公司以更快的速度把具有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)推向市場(chǎng),?;赟iemens PLM Software技術(shù)的V-3P計(jì)劃為未來的成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。