Nissan Motor Co., Ltd. Case Study (日產(chǎn)汽車公司)
在成功實施了PLM之后,，汽車開發(fā)時間縮短了近50%,，質量提高了80%，并且實現(xiàn)了超預期的投資收益,。
激動人心的未來,。
日產(chǎn)認為，全球汽車行業(yè)當前所面臨的競爭是“有史以來更激烈的工程競爭之一,?！比债a(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官兼總裁Carlos?Ghosn在公司網(wǎng)站上寫到：“在追求有利于環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的移動性方案的過程中，我們正在進行一場激烈的比賽…在未來幾年這將會改變汽車的每個方面…強者會脫穎而出,?！?/p>
為了確保日產(chǎn)成為這場比賽中的獲勝者之一，公司現(xiàn)在大力推行由Ghosn于2001年啟動的V-3P計劃（即：Value Up for Product, Process and Program Inovation - “提升產(chǎn)品,、過程和計劃創(chuàng)新的價值”）,。這個完整的計劃針對汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)對公司進行定位,。除了強制要求生產(chǎn)更加環(huán)保的汽車另外，這些挑戰(zhàn)還包括越來越短的上市時間,、全球市場,、全球供應鏈等等。
V-3P計劃的基礎是Siemens PLM Software公司提供的產(chǎn)品生命周期管理技術,，尤其是數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)軟件I-deas?和NXTM以及數(shù)字化生命周期管理軟件Teamcenter?,。日產(chǎn)汽車公司總經(jīng)理兼V-3P計劃總監(jiān)Keigo Fukushi表示：“Siemens PLM Software是V-3P創(chuàng)新過程的主要解決方案。I-deas和NX構成了核心設計系統(tǒng),，而Teamcenter則管理所有數(shù)據(jù),。”
雙重目標
按照戈恩的初衷,，V-3P計劃有兩個目標：縮短新車上市時間和提高產(chǎn)品質量,。Siemens PLM Software公司的軟件在兩個領域都起到了關鍵作用。比如,，NX和I-deas構成了公司稱為“Know-How CAD”的基礎,，是一個知識捕捉與重用系統(tǒng)，適用于從設計工程師到供應商的整個團隊,。
Fukushi解釋道：“我們的‘Know-How CAD’有兩個方面：過程知識和產(chǎn)品知識,。通過該技術，年輕的工程師能夠訪問歷史數(shù)據(jù)和創(chuàng)意,，并且所有用戶都能訪問并利用知識,，從而簡化了過程，縮短了時間,。該技術能夠提高團隊的工作效率和創(chuàng)新能力,，幫助年輕的工程師和經(jīng)驗更豐富的工程師達到同樣的成果?！?/p>
不僅如此,，在I-deas和NX里面創(chuàng)建的數(shù)字化數(shù)據(jù)構成了虛擬驗證的基礎，而這正是日產(chǎn)縮短開發(fā)周期的關鍵方法,。Fukushi表示：“通過虛擬驗證,，我們能夠在設計過程早期發(fā)現(xiàn)問題。如果在制作物理原型時才發(fā)現(xiàn)這些問題,，則為時已晚,，不僅會付出高昂的代價，而且還會更改汽車的很多其它零部件,?？梢栽谠O計過程的早期進行虛擬測試，在汽車的其它零件裝配之前實施應對措施。另外,，在設計過程的早期發(fā)現(xiàn)問題,，您還有更多的時間來評估替代設計，找到更好的總體解決方案或應對措施,?！?/p>
如果沒有Teamcenter，那么所有這些實踐都不可能實現(xiàn),，這是因為Teamcenter建立了一個單一的整車信息源,，為用戶提供準確的、更新的整車信息,。Teamcenter數(shù)據(jù)倉庫包含下列數(shù)據(jù)：NX和I-deas創(chuàng)建的CAD數(shù)據(jù),、數(shù)字驗證模型與結果、CAM文件,、物料清單以及過程規(guī)劃數(shù)據(jù),。通過Teamcenter,，企業(yè)能夠在整個組織內(nèi)部傳遞這些信息 – 即使那些不使用技術應用軟件的用戶也能訪問這些信息,。
全面的成功
V-3P計劃已經(jīng)取得了巨大成功。當該計劃剛剛啟動時,，一款新車設計從造型凍結到開始生產(chǎn)（SOP）的過程,，日產(chǎn)汽車公司需要20個月的時間才能完成。到目前為止,，日產(chǎn)汽車公司已經(jīng)在V-3P計劃中開發(fā)了四款汽車,，每款汽車只花了10.5個月就完成了從造型到開始生產(chǎn)的過程。
V-3P計劃大幅提高了產(chǎn)品質量,。通過兩個方面來做出這樣的判斷,。一個方面是設計變更減少了60-90%。對于含有大量新技術的汽車計劃,，設計變更減少了60%,；對于基于一個現(xiàn)有平臺的后續(xù)汽車計劃，設計變更減少了90%,。衡量質量的另一種方法是新車上市后報告的問題數(shù)量,。按照這一衡量標準，V-3P計劃的表現(xiàn)相當出色,，把這一數(shù)字減少了80%,。
據(jù)日產(chǎn)汽車公司的報告，V-3P計劃超越了公司更初的投資收益預期,。在激烈的工程競爭中,，這將重新塑造該公司的產(chǎn)品線。日產(chǎn)汽車已經(jīng)建立了一個汽車開發(fā)過程,，該過程不僅可以保護公司的質量聲譽,，而且還可以幫助公司以更快的速度把具有競爭力的技術推向市場,。基于Siemens PLM Software技術的V-3P計劃為未來的成功奠定了堅實的基礎,。