提高精準度
創(chuàng)立于1973年的利奇機械工業(yè)股份有限公司，是臺灣自行車零配件的專業(yè)研發(fā)設計公司,。主力產(chǎn)品有碟煞,、夾器把手、座立管,、花鼓與車把等,，為巨大和美利達等歐洲和美國知名品牌提供中高價位零配件，包括其PROMAX產(chǎn)品線,。營業(yè)額八成來自出口業(yè)務,。
擁有四十年的零配件研制經(jīng)驗，利奇早在1986年就導入(CAD)系統(tǒng),，以提升開發(fā)能力,、縮短開發(fā)時程,。然而，隨著客戶數(shù)量的增加,，該公司面臨新的難題──公司內(nèi)部沒有一套設計系統(tǒng)能直接處理所有客戶的設計圖檔,。
為了應對挑戰(zhàn)，公司尋求整合CAD和CAM技術(shù),。 利奇總經(jīng)理林育新解釋道,，”我們不得不購入各種設計軟件，因應不同客戶的使用,，于是產(chǎn)生'CAD聯(lián)合國'的現(xiàn)象,。這個復雜的管理問題直到導入Siemens PLM Software提供的 Solid Edge和CAM Express兩套軟件后，才實際獲得改進,?！?/p>
“Solid Edge和CAM Express不但提升了圖面溝通和設計變更管理流程的效率，還大幅提高了后續(xù)加工的精準度,，減少錯誤帶來的時間和資源浪費,。”
采用單一系統(tǒng),，效益顯著
林總發(fā)現(xiàn)模具業(yè)的幾家大廠不約而同采用Siemens PLM Software的設計軟件,，而引發(fā)探詢的意愿。當聽取代理商凱德科技的簡報介紹后,，看中Solid Edge? 軟件能支援從多個競爭CAD系統(tǒng)導入的資料的功能,，也欣賞附加的Insight?設計資料管理解決方案可同時管理2D和3D文件的特點，于是決定在研三處先行配置Solid Edge,，開展試點應用專案,。
使用Solid Edge提高了利奇與客戶溝通圖面的效率。由于利奇的客戶大半是自行車組裝廠,，方案往往涉及數(shù)百款車種,，零件以客制設計居多。大部分設計圖都出自客戶之手,，所提供的資料通常是非Solid Edge格式,。
“無論從競爭CAD系統(tǒng)中導入的資料文件是簡單還是復雜（如曲面建模），使用Solid Edge修改起來都非常簡單,。”研三處副處長余安富說,，“Solid Edge的同步建模極大地改進了我們的圖面溝通和設計變更管理更佳實踐,。”
在實體建模和曲面建模方面經(jīng)驗豐富的優(yōu)質(zhì)工程師賴錦宏進一步舉例,，以往當客戶無法提供原始設計圖檔,、又需要利奇修改時,，工程師大多采取破壞模型結(jié)構(gòu)（破面）的方式處理，但很費時,。
使用Solid Edge的同步建模后,，不但縮短了修改特徵規(guī)則化模型的時間，還能直接輸出2D圖面,，無需轉(zhuǎn)到其他軟件處理,。此外，利奇還開始運用Solid Edge and Insight管理圖檔,，期望從開發(fā)設計到檔管理都在一套有邏輯脈絡的系統(tǒng)中執(zhí)行,。
直覺式設計
“Solid Edge的設計模式采用同步式、而非傳統(tǒng)的參數(shù)式,，加上透過單一系統(tǒng)就能執(zhí)行設計修改,、圖面輸出以及圖檔管理，擺脫以往每個動作要用不同軟體處理的麻煩”,，賴錦宏說,。“在單一系統(tǒng)中結(jié)合同步建模與Insight資料管理,，使得整個作業(yè)流程更加順暢有效率,。”
另外,，利奇也發(fā)現(xiàn)Solid Edge在處理采用很多類似零件且特徵相近的工件時極為省時,。如果它們的原始坐標系數(shù)相同，工程師只要設定取代零件就完成,，2D圖面只要檢查,、不必重新標示。利奇工程師發(fā)現(xiàn),，大約第一個工件要花一天,，第二個近似的工件只要兩小時就能完成。
使用Solid Edge的另一個效益是改進CAD/CAM整合度,。由于利奇提供“從無到有”的一條龍服務,，擁有同步的產(chǎn)品設計和制程設計能力。其中在製程設計方面,，主要以檢具,、治具與工具機的設計為主。
原先,，利奇的制程設計業(yè)務只有模具設計運用3D系統(tǒng),，但導入Solid Edge后，具象化的3D圖讓檢/治具的審圖工作變得更便利?！耙郧爱攲張D的主管不是機械背景或工程圖閱覽經(jīng)驗不足,，在審閱2D圖面時不容易立即看懂尺寸、線條的實質(zhì)涵義,。而Solid Edge 的3D設計卻能具體呈現(xiàn)檢/治具的外觀樣貌,，讓審圖主管一目了然”，余安富說,。
另外在制造現(xiàn)場與檢具使用人員溝通時,，這份直覺圖面也能派上大用場，讓使用者清楚理解,，有問題立刻做出反應,，提高精準度。