汽車座椅制造商Seats Inc.，需要同步建模技術(shù)的優(yōu)勢：與客戶精確的溝通,、驅(qū)動制造設(shè)備的幾何資料,，前提是不得降低工程生產(chǎn)率。
3D 還是 2D
Seats Inc. 如今也處在中型制造公司普遍存在的兩難境地：更新至實體模型還是仍舊使用過時的二維設(shè)計系統(tǒng),。同步建模技術(shù)在繪圖上的優(yōu)勢早就得以證實：更精確的定義,；在屏幕上裝配零件與偵測錯誤的能力；供下游使用的更多設(shè)計數(shù)據(jù),；營銷形象,；更多驅(qū)動電算化制造設(shè)備的文件和三維幾何數(shù)據(jù)。這些都是Seats Inc. 所需要的,，但它并不希望因采用新的建模方法而導(dǎo)致設(shè)計師生產(chǎn)率的降低,。

直觀的解決方案
充分衡量評估一系列實體模型系統(tǒng)后， Seats Inc. 發(fā)現(xiàn)了Solid Edge? software與其他系統(tǒng)之間的顯著區(qū)別,。Solid Edge的用戶界面使它更容易掌握,，使用起來也更加直觀。Seats Inc.看重它的另一個特點導(dǎo)入用戶Pro/E和Catia文件的能力,。公司為九位設(shè)計師取得了Solid Edge的執(zhí)照并采用了新的設(shè)計流程,，在該流程中座椅部件依照模型建造，然后在屏幕上組合創(chuàng)立整個產(chǎn)品的虛擬表示,。立體幾何已經(jīng)取代了圖紙,，成為與客戶溝通的優(yōu)先方式，三維部件的表示為工廠制造方面的變革鋪平了道路,。

多方面的優(yōu)勢
對生產(chǎn)率下降的擔(dān)心很快就消失了,。這多虧了Solid Edge的裝配建模能力和從多種角度觀測復(fù)雜座椅部件（高達(dá)200個部件）的能力，與作圖的工作方式,，Seats Inc.節(jié)省了30%設(shè)計時間,。原型創(chuàng)建過程能直接由3D模型制造，也能在一定程度上節(jié)約時間,。 與過去相比,，某些樣機(jī)的創(chuàng)建節(jié)約了70%的時間。

自從運用Solid Edge來全面調(diào)試部件,，提供給客戶與ParCar Corp.（Seats Inc.的姐妹公司）的數(shù)據(jù)就沒有差錯了,。在制造方面，三維幾何模型的提供為大量先進(jìn)工藝奠定了基礎(chǔ),。Seats Inc. 更近完成了一個64000平方英尺的廠房擴(kuò)建,，并為它配備了新水平的電算化制造設(shè)備,，目前，Solid Edge 幾何學(xué)應(yīng)用于驅(qū)動更先進(jìn)的穿孔等離子機(jī)器,、熱成型機(jī)器與打槽機(jī),。