大卡車，大的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
Terex Equipment 有限公司是全球第三大施工設(shè)備制造商Terex公司的一個(gè)下屬公司,，該公司有三個(gè)產(chǎn)品線：6×6鏈接式翻斗車卡有五個(gè)車型,，用于一般施工、才是和露天開采的剛性翻斗卡車有五個(gè)車型,，以及聞名遐邇的推拉式鏟運(yùn)機(jī),。該公司有600名員工，每年生產(chǎn)1,，200輛卡車,。
如何才能確保設(shè)計(jì)和制造的產(chǎn)品，例如越野翻斗卡車晝夜不停地在凹凸不平的采石場(chǎng)和礦區(qū)以40英里的時(shí)速行駛20年,？這需要正確的人員,、正確的技能和正確的工具-在需要批量生產(chǎn)卡車并保證盈利和較高的客戶滿意度水平時(shí),，更是如此。正是由于這個(gè)原因,，Terex Equipment有限公司才選擇把原有的CAD系統(tǒng)升級(jí)為NX?數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)和Teamcenter?數(shù)字化生命周期管理系統(tǒng),。
提高生產(chǎn)力，同時(shí)降低擁有成本
Terex Equipment有限公司工程項(xiàng)目經(jīng)理Alan Clark負(fù)責(zé)開發(fā)新的越野翻斗卡車,，其中有些車型的工作壽命達(dá)到或超過了20年,。Clark表示：“這對(duì)我們的車輛是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，我們?cè)谠O(shè)計(jì)方面面臨很多挑戰(zhàn),。施工設(shè)備業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，因?yàn)槲覀兊目蛻粼诮档统杀竞捅３掷麧?rùn)方面的壓力越來越大。作為應(yīng)對(duì)措施,，我們必須降低車輛的總擁有成本,，提高車輛的生產(chǎn)力，同時(shí)確保符合日益嚴(yán)格的排放和安全法規(guī)要求,?！?/p>
該公司目前正在花大量時(shí)間來開發(fā)和更新卡車，為未來做準(zhǔn)備,。為了盡快完成這一任務(wù),，他們采取的策略之一就是減少原型中的建造問題。Clark表示：“我們的目標(biāo)是第一次就做出正確的原型,。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，軟件需要能夠處理由數(shù)千個(gè)零件組成的裝配。我們希望能夠在三維里面產(chǎn)看整輛卡車-甚至能看到每個(gè)墊圈,。”
懷著這些目標(biāo),，Terex向Siemens PLM Software的認(rèn)證經(jīng)銷商TEAM Engineering公司求助,，希望把設(shè)計(jì)方案從I-deas升級(jí)到NX。Clark表示：“我們把我們的一個(gè)大模型給了TEAM Engineering公司,，他們用嵌入的輕量JT數(shù)據(jù)在筆記本電腦上演示了NX的先進(jìn)裝配功能,。我們可以查看整個(gè)裝配，并且找到我們需要處理的零件,?！?/p>
為了確認(rèn)選擇NX，Clark和同事一起與附近一家制造液壓和電氣系統(tǒng)等大型裝配的跨國(guó)工程公司交談,。Clark補(bǔ)充道：“他們用的也是TEAM Engineering公司供應(yīng)的NX和Teamcenter,，并且他們確認(rèn)了我們發(fā)現(xiàn)的一切。這進(jìn)一步提高了我們對(duì)自己的決定的信心,。讓我們感到滿意的是,，我們已經(jīng)證明NX正是我們需要的系統(tǒng),，并且我們選定的電氣設(shè)計(jì)系統(tǒng)、VeSys能夠直接與NX之間建立接口,。
交付很好的結(jié)果
TEAM Engineering 公司把Terex Equipment有限公司原有的CAD系統(tǒng)升級(jí)為NX以及新版的Teamcenter,，并且還提供培訓(xùn)，在整個(gè)過程中得到了Terex設(shè)計(jì)室,、Terex MIS以及Siemens PLM Software的大力支持,。Clark表示：“我們的設(shè)計(jì)工程師星期五回家，當(dāng)他們星期一回到辦公室后,，系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)了,。當(dāng)全部啟動(dòng)時(shí)，第一次就實(shí)現(xiàn)了正常運(yùn)行,，結(jié)果讓人很滿意,！”在第二階段，該公司將統(tǒng)一采用NX并且把I-dea數(shù)據(jù)遷移到NX里面,。
對(duì)于數(shù)據(jù)遷移計(jì)劃,，Terex MIS的優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)分析師Stuart Munro解釋道：“更近的一項(xiàng)大舉措就是把大概20，000個(gè)更新零件,、圖紙和裝配從I-deas遷移到NX,。另外，在需要的時(shí)候我們還要遷移剩下的40,，000個(gè)歷史Item,。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Terex用Siemens PLM Software公司提供的“Content Migration Manager(CMM)”來維護(hù)歷史記錄,、特征和關(guān)系,。Munro指出：“總體而言，這個(gè)IT系統(tǒng)很關(guān)鍵,，因?yàn)槲覀兛梢愿鶕?jù)美國(guó)《薩班斯-奧克斯利法案》進(jìn)行審計(jì),，而一個(gè)文檔化的測(cè)試框架非常重要。我們已經(jīng)根據(jù)一個(gè)正式測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行了100多個(gè)小時(shí)的測(cè)試,，在開始生產(chǎn)之前把所有問題都解決掉,。”
一個(gè)很好的業(yè)務(wù)案例
Terex在升級(jí)方面作了很大的投資,。這樣做值嗎,？Clark表示：“這是一個(gè)非常好的業(yè)務(wù)案例。只要生產(chǎn)力提高10%,，我們的收益就會(huì)超過全部升級(jí)投資（包括我們?cè)陔姎庠O(shè)計(jì)軟件方面的投資）,，每年節(jié)約3，000小時(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)間,。根據(jù)我們親眼看到的情況以及外部推薦的情況,，我相信10%是一個(gè)相當(dāng)保守的收益率,。”
目前已經(jīng)從升級(jí)中實(shí)現(xiàn)了哪些收益,？提供CAD支持的第一聯(lián)系人兼設(shè)計(jì)工程師Andy McRobbie注意到一個(gè)差別,。他表示：“用戶來電數(shù)量明顯減少了，以前每天就有幾次電話,，現(xiàn)在每周才幾次電話,。”
另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是,，現(xiàn)在把數(shù)據(jù)檢入和檢出Teamcenter的速度比以前快了五倍,。Clark表示：“通過全面采用NX，我們希望每天能夠把寶貴的設(shè)計(jì)時(shí)間縮短五個(gè)小時(shí)左右,。我們有六名設(shè)計(jì)人員接收了NX培訓(xùn),，他們現(xiàn)在告訴我它們現(xiàn)在創(chuàng)建形狀和造型模型的速度非常快,。我們相信將建立自己的,、完全自上而下的模型，對(duì)此我們滿懷信心,。另外,，我們的工程分包商也實(shí)施了NX，因此我們不需要轉(zhuǎn)換任何東西,，這也是我們的一大優(yōu)勢(shì),。”
在回顧向新軟件過渡的過程時(shí),，Clark 表示：“TEAM Engineering 公司和 Siemens PLM Software 為我們提供了很大的幫助,。他們的產(chǎn)品能夠滿足我們?cè)诠δ芎统杀痉矫娴男枰Ｎ覀儾扇〉拿恳徊酱胧┙o我們帶來的收益都超出了我們的預(yù)期,，從目前的結(jié)果來看我們很快就會(huì)收回投資,。”